德國進(jìn)口VSE流量計(jì)VSI 0,04 16 GPO12V內(nèi)部結(jié)構(gòu)特性適用汽車行業(yè)

內(nèi)部結(jié)構(gòu)特性

VSE VSI 0,04 16 GPO12V流量計(jì)采用容積式測(cè)量原理，核心結(jié)構(gòu)包括精密嚙合的齒輪副（通常為橢圓齒輪或腰輪）、計(jì)量腔、磁耦合傳動(dòng)系統(tǒng)及信號(hào)發(fā)生器。齒輪副由耐磨金屬材料（如硬化鋼或不銹鋼）制成，確保在高壓、高粘度介質(zhì)中穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)；磁耦合設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)無接觸傳動(dòng)，避免機(jī)械密封磨損導(dǎo)致的泄漏風(fēng)險(xiǎn)；內(nèi)置12V低功耗信號(hào)處理模塊（GPO12V），可直接輸出脈沖信號(hào)或模擬量（如4-20mA），適配汽車電子控制系統(tǒng)。結(jié)構(gòu)緊湊，模塊化設(shè)計(jì)便于維護(hù)，內(nèi)部流道優(yōu)化減少壓力損失，提升測(cè)量響應(yīng)速度

核心優(yōu)勢(shì)

高精度與穩(wěn)定性：容積式測(cè)量原理確保在低流量（0.04 L/min）至高流量（16 L/min）范圍內(nèi)精度達(dá)±0.5% FS（滿量程），重復(fù)性誤差≤O.1%，滿足汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射、變速箱潤滑油循環(huán)等精密控制需求。

寬粘度適應(yīng)性：可測(cè)量介質(zhì)粘度范圍1-1000 cSt，覆蓋汽油、柴油、機(jī)油、液壓油等汽車常用流體，無需因介質(zhì)粘度變化進(jìn)行額外校準(zhǔn)

耐惡劣工況：外殼采用鋁合金或不銹鋼材質(zhì)，防護(hù)等級(jí)IP67/IP6K9K，適應(yīng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙高溫、振動(dòng)、油污環(huán)境；工作溫度范圍-40℃~120℃，壓力耐受0~35 bar（峰值壓力50 bar），確保在惡劣工況下可靠運(yùn)行

低功耗與集成性：12V車載電源適配，功耗≤1.5W，可直接接入汽車ECU（電子控制單元），支持實(shí)時(shí)流量數(shù)據(jù)反饋與閉環(huán)控制，提升燃油效率或潤滑系統(tǒng)穩(wěn)定性

功能范圍

實(shí)時(shí)流量監(jiān)測(cè)與累計(jì)計(jì)量

低流量報(bào)警（如油路堵塞預(yù)警）

介質(zhì)泄漏檢測(cè)（通過流量異常變化判斷）

與車載ECU聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)流量控制（如可變排量機(jī)油泵調(diào)節(jié)）

應(yīng)用領(lǐng)域場景

燃油系統(tǒng)：精確測(cè)量燃油噴射量，優(yōu)化空燃比，提升發(fā)動(dòng)機(jī)效率

潤滑系統(tǒng)：監(jiān)測(cè)變速箱、差速器潤滑油循環(huán)流量，防止缺油導(dǎo)致的機(jī)械磨損

液壓系統(tǒng)：汽車轉(zhuǎn)向助力、懸掛系統(tǒng)液壓油流量控制，確保操作穩(wěn)定性

冷卻系統(tǒng)：發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液循環(huán)流量監(jiān)測(cè)，預(yù)防過熱故障

新能源汽車：電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)冷卻液流量控制，保障電池溫度均勻性

安裝方式

管道安裝：水平或垂直安裝（建議水平安裝，避免氣泡影響測(cè)量），進(jìn)出口需預(yù)留≥5倍管徑的直管段，減少流場擾動(dòng)

連接方式：螺紋接口（G1/4"或G3/8"），推薦使用密封膠或金屬墊片防漏

電氣連接：12V電源正負(fù)極與信號(hào)輸出線（脈沖/模擬量）需通過屏蔽線接入ECU，避免電磁干擾（EMI）

注意事項(xiàng)

介質(zhì)清潔度：上游需安裝100μm過濾器，防止雜質(zhì)進(jìn)入損壞齒輪副

避免空轉(zhuǎn)：啟動(dòng)前確保管道充滿介質(zhì)，防止干摩擦導(dǎo)致齒輪磨損

定期校準(zhǔn)：建議每2年或5萬公里進(jìn)行一次精度校準(zhǔn)（使用標(biāo)準(zhǔn)流量標(biāo)定裝置）

溫度補(bǔ)償：若介質(zhì)溫度波動(dòng)超過±20℃，需啟用ECU中的溫度補(bǔ)償算法，修正因介質(zhì)密度變化導(dǎo)致的流量誤差

維護(hù)保養(yǎng)：非專業(yè)人員禁止拆解，故障時(shí)優(yōu)先檢查電源、信號(hào)線連接及過濾器堵塞情況

核心推薦特點(diǎn)

汽車級(jí)可靠性專為車載工況設(shè)計(jì)，通過振動(dòng)（ISO 16750）、沖擊（IEC 60068）等嚴(yán)苛測(cè)試

即插即用集成12V電源與標(biāo)準(zhǔn)化信號(hào)輸出，無需額外適配模塊，降低整車廠集成成本；

全生命周期成本低平均工作時(shí)間（MTBF）≥50000小時(shí)，維護(hù)周期長，適合汽車長效使用需求

適用用戶汽車主機(jī)廠（發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱系統(tǒng)）、 Tier1供應(yīng)商（燃油系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)模塊）、新能源汽車熱管理系統(tǒng)集成商

VSE VSI 0,04 16 GPO12V流量計(jì)成為汽車流體精密測(cè)量與控制的理想選擇，尤其在提升系統(tǒng)效率、降低故障率及滿足環(huán)保法規(guī)（如燃油消耗限值）方面表現(xiàn)突出

VSE 流量計(jì) 0-41/4-20MA

VSE 備件 與VS1GP012V-32N11配套的數(shù)顯表

VSE 流量計(jì) VS2GPO12V12A11/1-24V

VSE 轉(zhuǎn)換器 DIG-F/U1-3-230-2-1

VSE 流量傳感器 Typ: VTR 1015-S

VSE 電動(dòng)開關(guān)閥 VSE/P12-150/NC

VSE 流量計(jì) VS0.2EP012T-32N11

VSE 流量計(jì) VS0.1 GPO12E 32N11/4 10-28VDC

VSE 流量計(jì) VS10GP012V-32N11

VSE 流量計(jì) VHM02-124S 16/2 SN:03/11/15

VSE 流量計(jì) VS0.02GPO12V-32N11/3 ,10-28VDC

VSE 流量計(jì) 流量計(jì)VS2GP012V12A11/1-24V

德國進(jìn)口VSE流量計(jì)VSI 0,04 16 GPO12V內(nèi)部結(jié)構(gòu)特性適用汽車行業(yè)

上海維特銳的優(yōu)勢(shì)品牌供應(yīng)：

Beinlich百利泵

E+H：質(zhì)量流量計(jì)，液位計(jì)，電極

Atos：液壓閥，比例閥，電磁閥，放大器，液壓泵

Kracht：流量計(jì)，齒輪泵，溢流閥，指示器

VSE：流量計(jì)，放大器

Rickmeier：齒輪泵

MEISTER 麥斯特：流量計(jì)

Burkert：流量計(jì)，閥類，傳感器等

HYDAC：傳感器，繼電器，液壓閥，濾芯，測(cè)量儀等

Wandfluh：低溫閥，插裝閥，換向閥，減壓閥，放大器，線圈等

LINCOLN：分配器，換向閥，注油器，計(jì)量泵